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  • “《关务之星》保税区仓储物流企业联网申报软件”是深圳市鹏海运电子数据交换有限公司为配合福田保税区监管系统的实施,满足福保仓储物流行业的料号级及仓位级管理要求,研制开发的海关业务管理软件; 该软件是以加强企业内部进出口业务管理为核心,集业务管理、数据查询、统计分析和数据传输于一体,具有实用性、稳定性、安全性特点,是一套系列化、专业化、规范化、全方位、多功能的报关业务应用系统。该系统软件为企业的报关、管理、分析、决策提供了科学的依据。
          该系统的主要功能包括:系统管理 企业备案 电子底单申报 空车申报 自用物资申报  仓位申报 统计查询


  •       1)   操作界面友好,简便快捷,充分考虑了关务人员的操作习惯和特点,实现流水化操作。
          2)   整合了海关的各类标准代码库,系统通过鹏海运EDI平台与海关代码库自动实时同步,有效避免了录入差错。
          3)   完善的导入导出功能:系统提供各类导入导出接口,根据企业实际业务类型,完成自动导入及归并,并生成出入仓电子底单。同时,可根据客户需求,订制导入导出接口。
          4)   灵活的批量新增物料功能:系统提供按照先进先出原则、原产国相同原则以及退税/非退税原则,进行批量新增物料。同时,进行批量申报。
          5)   完善的权限分级管理,企业可根据自身的需要对不同级别的报关管理人员和报关操作人员分别分配权限,由只有系统管理权限的系统管理员进行设置,职责明确,权限分明,有效地对关务系统和使用该系统的人员进行管理。
          6)   提供强大的模板功能,减少重复录入。
          7)   提供逻辑检查功能,检查各项数据的合法性和合理性,提示报关单证是否齐全,保障了报关数据的正确性,从而提高报文的质量,提高通关效率。
          8)   自带通信模块,支持拨号上网、专线上网、虚拟专网等通信方式,通过FTP方式与EDI中心交换报文从而实现向海关申报及接受回执。
          9)   提供了强大的查询功能:包括企业实际库存与虚拟库存查询、车辆占用情况查询、进出区IC卡捆绑查询、操作员录单统计查询等。
          10)   提供灵活在线升级功能。系统集成在线升级模块,只需一台客户端升级,其他客户端自动升级。

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          1)   福田保税区新监管模式下使用系统由主要由哪几部分组成?
          答:新监管模式系统主要由海关管理系统和企业端申报管理系统两部分组成,其中海关端管理系统主要由二号道闸口验放系统,仓储企业管理系统,风险管理系统三个主要部分组成。
           2)   怎样理解以企业管理为单元?
          答: 以企业管理为单元主要是包括一是加强对企业基本信息的管理,为后续监管提供必要条件。二是规范对企业的档案管理,为区内每个企业建立完善的资信档案。三是对企业底帐采取以物料号为单位核扣的方式,更适应物流企业的特点。四是实行逐单核销的方式,方便企业与海关随时跟踪货物的实际流向,解决仓储物流企业货物退税难的问题。五是实行仓位式管理,加强对货物实际入仓的监控,掌握企业实际运作情况。
           3)   仓储企业备案如何办理?
          答:仓储企业办理海关注册手续之后,需向海关申请进行备案。备案内容主要包括企业基本信息,仓库租用情况,仓位情况,管理员情况,报关员情况等
          4)   物料号编制的具体方法与进出品名、商品编码有何关联? 
          答:物料号是企业端商品申报的基本单位。物料号必须唯一,同一物料号下商品的前4位HS编码,货物名称,申报计量单位等内容必须相同。入仓时间等可以不同。
          5)   IC卡如何发放?企业是否可以领取多张IC卡?
          答:l IC卡由数据传输公司根据海关要求制作,企业可以根据自身业务量需要,向数据传输公司以最低成本价购买。企业购买到IC卡后,需将IC卡向海关申请备案,一家区内企业可以申请多张IC卡备案,经备案后的IC卡只能供该企业货物进出保税区二号道使用,不得转借他人。IC卡丢失或损坏无法使用的,企业需向海关办理IC卡注销手续。
          6)   进出二号道的一部车辆可以同时载运多家公司的货物吗?
          答:不行。由于进出二号道的通行凭证为IC卡,一部车只有一张IC卡,该IC卡与该车次下通关的所有单证进行了捆绑,为明确责任,不允许多家区内企业使用同一车辆用一张IC卡捆绑进出通道,即不允许不同企业之间的“拼柜”“拼车”。如区内不同企业间有“拼柜”“拼车”的业务需要,可通过先在企业间进行区内结转,再由一家企业申报完成。
          7)   一部车辆可以同时多次捆绑吗?如果不行,是否会影响企业的车辆运输安排?
          答:不行。IC卡同车辆以及电子底单捆绑后,需待货物实际过通道后捆绑关系方能解除。企业只能待前一车次过通道放行解除捆绑后方能对该车进行下一次的捆绑。由于新模式下除了转关车必须要使用海关监管车辆以外,其他方式的货物均不要求必须使用海关监管车辆,因此可供企业选择的运输车辆很多,运输成本也可极大减少,企业可以在更大范围内对车辆进行调配,不会对企业的车辆运输安排造成较大影响。
          8)   IC卡的通关时限如何限制?
          答: 为确保电子底单与IC卡捆绑后货物及时通关,系统在IC卡捆绑环节设置IC卡通关时限的选择,根据不同通关类型,系统设置不同的时间段:报关单、集报单、自用物资申报单的通关时限设置为24小时,周末为60小时,转关单的通关时限设置为1小时(试运行初期为2小时)。对于超过时限未通关的情况,系统自动提示,海关根据提示对企业作相应处理。如果企业因合理理由无法在通关时限内通关的,需向原办理捆绑部门申请IC卡延时,填具延时申请表,经原办理部门两级审批后办理延时手续,并在规定时间内通关。


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